Chiều ngày 24/7/2014, tại TP. Quảng Ngãi (Quảng Ngãi), NHNN và UBND tỉnh Quảng Ngãi đã phối hợp tổ chức Hội nghị triển khai chính sách tín dụng theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP (NĐ 67) về một số chính sách phát triển thủy sản sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 25/8/2014.
Tham dự hội nghị có Phó thống đốc NHNN Nguyễn Đồng Tiến; ông Phạm Trường Thọ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi; đại diện Bộ Tài chính, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn, Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, lãnh đạo các tỉnh, thành và đại diện các NHTMCP…
NĐ 67 về một số chính sách phát triển thủy sản nhằm hỗ trợ ngư dân đóng mới, nâng cấp tàu thuyền, tổ chức dịch vụ khai thác hải sản xa bờ, giúp ngư dân vươn khơi bám biển, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc. Đặc biệt, Nghị định quy định nhiều chính sách tín dụng hỗ trợ ngư dân trong việc đóng mới tàu thuyền, phát triển dịch vụ hậu cần nghề cá… Đây là Nghị định được xây dựng, ban hành ngắn nhất trong thời gian chỉ 3 tháng. Theo NĐ 67, chủ tàu đóng mới hay nâng cấp tàu được vay ngân hàng tối đa 95% tổng giá trị đầu tư đóng mới, nâng cấp, thời hạn cho vay sẽ kéo dài trong 11 năm. Trong đó, năm đầu tiên chủ tàu được miễn lãi và chưa phải trả nợ gốc; lãi suất được duy trì ổn định 7%/năm nhưng chủ tàu chỉ phải trả 1-3%/năm, phần còn lại do ngân sách cấp bù. Đặc biệt, để tạo điều kiện cho ngư dân dễ dàng tiếp cận vốn vay, các chủ tàu còn được thế chấp giá trị tài sản hình thành từ vốn vay làm tài sản để đảm bảo khoản vay. Trong trường hợp chủ tàu gặp rủi ro do nguyên nhân khách quan, bất khả kháng, tùy từng trường hợp, chủ tàu được các TCTD cơ cấu lại thời hạn trả nợ và được xử lý theo hợp đồng bảo hiểm…
Cũng theo Nghị định này, các chủ tàu khai thác hải sản và cung cấp dịch vụ hậu cần khai thác hải sản đang hoạt động nghề cá có hiệu quả, có khả năng tài chính, có phương án sản xuất kinh doanh cụ thể sẽ được vay tối đa 70% giá trị cung cấp dịch vụ hậu cần đối với tàu dịch vụ hậu cần khai thác hải sản, tối đa 70% chi phí cho một chuyến đi biển đối với tàu khai thác hải sản với lãi suất 7%/năm. Song hành với hiện đại hóa các tàu cá, Chính phủ cũng sẽ hỗ trợ đầu tư xây dựng nhiều cảng cá chuyên dụng, nâng cấp cơ sở hạ tầng cảng, nạo vét luồng lạch, đầu tư trung tâm dịch vụ hậu cần nghề cá quy mô ở các khu vực trọng điểm như: đảo Lý Sơn, Phú Quý, Côn Đảo, Phú Quốc, Bạch Long Vĩ, Cô Tô… Từ khi có chủ trương của Chính phủ, nhiều địa phương trong cả nước đã và đang đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động những ngư dân có đủ điều kiện chuyển đổi từ tàu gỗ sang tàu vỏ thép. Ông Phạm Trường Thọ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi cho rằng, NĐ 67 đã góp phần quan trọng hỗ trợ ngư dân yên tâm đóng mới những con tàu vỏ sắt kiên cố, không những đảm bảo an toàn cho bà con ngư dân trong những chuyến khơi xa, nâng cao hiệu quả kinh tế mà quan trọng hơn, góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo thiêng liêng của Tổ quốc. Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũng đã nghiên cứu về các mẫu tàu, sẽ có khoảng từ 25 đến 30 mẫu tàu vỏ thép cho 6 nhóm nghề với quy mô từng cỡ tàu và từng nghề, các tàu này sẽ đáp ứng kỹ thuật riêng từng nghề, đảm bảo ngư dân được quyền chọn mẫu theo quy mô đầu tư, nghề phù hợp và đặt hàng DN…
Phát biểu tại hội nghị, Phó Thống đốc NHNN Nguyễn Đồng Tiến cho biết, sau khi NĐ 67 được ban hành, NHNN đã khẩn trương soạn thảo Thông tư hướng dẫn. Trước đó, NHNN đã công bố gói tín dụng 10.000 tỷ đồng với mức lãi suất ưu đãi đặc biệt sẵn sàng giúp ngư dân hiện đại hóa tàu cá. Chủ trương này đang được triển khai tích cực xuống nhiều địa phương, đặc biệt tại các tỉnh, thành có thế mạnh về đánh bắt thủy hải sản như Quảng Ngãi, Quảng Nam, Bình Định, Phú Yên, Đà Nẵng… Hưởng ứng chủ trương của Chính phủ, các NHTM cam kết hỗ trợ nguồn vốn để cho vay đối với ngư dân, đồng thời hướng dẫn thống nhất trên toàn hệ thống để có thể giải ngân ngay khi Nghị định có hiệu lực… Theo ông Trần Bắc Hà, Chủ tịch HĐQT Ngân hàng Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV), sau khi NĐ 67 được ban hành, BIDV đã có chương trình hành động cụ thể nhằm góp phần đưa Nghị định nhanh chóng đi vào cuộc sống. Theo đó, BIDV sẽ triển khai toàn diện chương trình hỗ trợ thủy sản bao gồm: hỗ trợ tín dụng, an sinh xã hội, phát triển biển đảo… Ngoài gói tín dụng 3.000 tỷ đồng thực hiện theo NĐ 67, BIDV cũng sẽ triển khai các gói hỗ trợ khác để phát triển thủy sản như: 2.000 tỷ đồng cho vay ngắn hạn với các DN đóng tàu; 5.000 tỷ đồng cho vay theo hình thức BT, cho vay ứng trước đối với chương trình phát triển thủy sản do vốn Nhà nước bố trí; 4.500 tỷ đồng hỗ trợ phát triển nuôi trồng, sản xuất giống chế biến hải sản, cá ngừ đại dương… Tuy nhiên, vấn đề đang được nhiều chuyên gia và các ngư dân quan tâm hiện nay là khi được vay vốn đóng tàu vỏ thép thì những con tàu gỗ của họ sẽ xử lý như thế nào? Bởi cả gia tài vốn liếng của bà con đều dồn vào đó. Ngoài ra, khi sử dụng tàu vỏ thép yêu cầu kỹ năng hàng hải, khai thác, vận hành máy móc cao hơn. Trong khi, ngư dân làm nghề chủ yếu theo kiểu cha truyền con nối, chỉ có kinh nghiệm, rồi vấn đề đầu ra cho sản phẩm... Do vậy, tại hội thảo nhiều đại biểu cho rằng để NĐ 67 phát huy tác dụng trong cuộc sống, thực sự trở thành “cú hích” cho ngành thủy sản, các cơ quan có chức năng cần tập trung phối hợp giải quyết những vướng mắc, có kế hoạch đào tạo cho ngư dân để họ thực sự làm chủ những con tàu vỏ thép hiện đại. Bên cạnh đó, Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cần sớm giới thiệu các mẫu tàu để ngư dân có điều kiện lựa chọn. Chính quyền địa phương cần tăng cường phổ biến Nghị định đến bà con ngư dân, quy hoạch lại các ngư trường đánh bắt, thay đổi tư duy đánh bắt cho ngư dân. Đồng thời, cần xây dựng cơ chế hợp tác xử lý nợ với các NHTM…
Nghi Lộc |
